SALTA –En la provincia se está llevando adelante una dura negociación para ver si el boleto de colectivo aumentará a más de 700 pesos o si se mantendrá en los 590 que cuesta actualmente. En ese sentido, el presidente de SAETA, Claudio Mohr, no ocultó su malestar con aquellos legisladores que avalan los ajustes a nivel nacional y no quieren el aumento.
“Yo creo que por ahí se hacen manifestaciones en términos de doble discurso, porque apoyamos una gestión, estos legisladores como Cornejo, como Galleguillo han apoyado el Gobierno Nacional cuando hacía campaña en las elecciones, ya se propiciaba el menos de subsidios. Mayor transparencia o en todo caso mayor sinceramiento de las tarifas”, dijo Mohr.
“Cuando a mí me preguntaban el año pasado cuánto pudiera llegar a costar un colecto este año, yo lo dije con toda claridad, podríamos estar arriba de los 500, 600 pesos sin ningún inconveniente. La realidad hoy nos da la razón. Entonces vemos un doble discurso, vemos que se apoyan medidas de carácter nacional”, remarcó el titular de SAETA.
“Queremos ajustar la tarifa porque ya está también impactado, alcanzado por la inflación, nos han subido el combustible todos los meses en los últimos tiempos. Sin ir más lejos, el combustible desde el mes de diciembre hasta el mes de abril ha subido un 100%, obviamente y como corresponde también los acuerdos paritarios que tenemos que acudir. Porque los trabajadores tiene que cobrar lo que corresponde, pero eso también es un fuerte incremento a las arcas”, argumentó Claudio Mohr.
“Obviamente eso es lo que hemos mostrado en ese momento en la audiencia pública y también, porque por ahí lo plantean como que en Saeta estamos viendo una cosa totalmente descabellada y fuera de contexto. Hemos mostrado con total claridad cuáles son los valores de boletos en el interior del país, donde el Estado Nacional ha abandonado a los argentinos del interior”, indicó Mohr.
Claudio Mohr sigue defendiendo el aumento del boleto
“Convirtiéndolos nuevamente en habitantes de segunda. Y entendamos que me toca la chocante tarea de ser la cara al infierno de un aumento. Para mantener viable el sistema de transporte, porque lo más peligroso sería ser demagogo. Tomar las medidas que hay que tomar, no aumentar el boleto con la gente, obviamente le impacta, pero poner en riesgo la continuidad del transporte”, sostuvo.
