BUENOS AIRES.- Diego Giuliano, titular del Ministerio de Transporte ha anunciado que las y los pasajeros pueden renunciar voluntariamente a los subsidios aplicados a las tarifas de transporte. Esta iniciativa ha suscitado diversas reacciones, entre las cuales destaca la oposición proveniente del sector de La Libertad Avanza (LLA), que se ha mostrado crítico con esta alternativa ofrecida a los usuarios de colectivos y trenes bajo jurisdicción nacional.
Uno de los detractores más destacados de esta propuesta ha sido Ramiro Marra, candidato a Jefe de Gobierno porteño, quien respondió al anuncio de Giuliano y sugirió que aquellos que respalden a Javier Milei en las elecciones generales deberían «renunciar al subsidio». El libertario manifestó su preocupación de que esta medida pueda ser interpretada como una condena hacia ciertos sectores del electorado. «Están discriminando por el voto, están poniendo condicionamientos, ¿qué quieren hacer?», cuestionó.
La Libertad Avanza se lanza contra Diego Giuliano
Además, señaló que esta medida refleja una falta de responsabilidad al dejar al descubierto que el costo real del pasaje de colectivo supera el valor que se paga gracias a los subsidios. En este sentido, planteó la interrogante de quién asumiría la diferencia de costos, si sería el contribuyente o si la emisión monetaria, que contribuye a la generación de pobreza, sería la responsable.
El candidato también explicó que los votantes de Milei deberían considerar seriamente la opción de renunciar al subsidio, ya que, desde su perspectiva, mantenerlo mientras se vota a favor de la eliminación de estos beneficios conllevaría una contradicción evidente. Por otra parte, Marra resaltó la propuesta de su fuerza política, que aboga por la supresión de los subsidios al transporte pero también plantea la reducción de impuestos.
Asimismo, cuestionó la disparidad de tarifas entre la Ciudad de Buenos Aires y el resto del país, donde el boleto de colectivo es notablemente más económico. La medida de renuncia al subsidio, según el Ministerio de Transporte, se aplicaría a tarifas de tren que oscilan actualmente entre $11 y $52 en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), lo que elevaría el precio del pasaje a $1,100. En cuanto a los colectivos, los pasajes subsidiados fluctúan entre $50 y $70, y la eliminación del subsidio incrementaría el precio del boleto a $700.
Estos tipos reventaron el país y ahora vienen a hacerse los picantes.
— Ramiro Marra (@RAMIROMARRA) October 17, 2023
¿Qué tal si mejor preguntan quiénes estarían dispuestos a que ustedes cobren menos? Te aseguro que más de uno estaría a favor. pic.twitter.com/dfS1qSxLiL
