SALTA – La quita del subsidio al transporte es uno de los golpes más duros para el bolsillo de los argentinos. En Salta la situación no mejora, y SAETA, ya pidió que el boleto costara 509 pesos. En ese sentido, el presidente de la empresa, Claudio Mohr aclaró algunos puntos que no estaban explícitos.
Como invitado al programa De Buena Fuente, el titular de SAETA, Claudio Mohr, estuvo en el programa De Buena Fuente y dijo: “No se le va a aplicar el aumento que nos concedan porcentualmente a todos los municipios”, explicó y agregó: «Ir a La Caldera, a La Merced, a Campo Quijano, al Carril, a Rosario de Lerma es más caro».
Seguidamente, Mohr aseguró que: «Donde se determine la tarifa, todos los municipios que hoy tienen una tarifa cara pero queden por debajo de ese valor, no van a sufrir aumento”, explicó.
En esta línea, el responsable de SAETA sostuvo: “Lo que vemos hoy como tarifa urbana, que incluye estos municipios que yo mencionaba de Salta, como San Lorenzo, Vaqueros y Cerrillos podría ser más amplia la zona y abarcar con una tarifa de lo que nos autoricen, ya sea los $509 o menos, a los municipios que hoy tienen tarifas por debajo de ese valor”.
“Si hoy nos autorizaban un boleto de $509, el único municipio que quedaría por sobre ese valor y no le aplicaríamos aumento, es el de Coronel Moldes, que es el último municipio que hemos incorporado y que la verdad la gente está muy contenta porque hemos llegado con alta calidad de servicio, ahí se pagan 556 pesos y no va a haber aumento”, sostuvo durante el programa antes mencionado.
SAETA espera que se defina el precio del boleto
“Como empresario y como representante no tengo menos que la obligación de decir las cosas como son. Por mucho tiempo a través de la provincia pudimos soportar y frenar los aumentos frente a las inflaciones. Después de la pandemia tuvimos una nueva normalidad, después del 10 de diciembre tenemos una nueva realidad económica y ahora la audiencia pública es el 11 de enero”, detalló Mohr en el programa televisivo.
Además. explicó que el boleto de SAETA está subsidiado en un 15% por Nación, un 62% por provincia y un 23% por la recaudación de venta de saldos; situación que se complica frente a la disparada de precios, la reducción de las transferencias de fondos nacionales a las provincias y la situación económica
