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Salta

Emiliano Estrada dice que Gustavo Sáenz gasta el valor del subsidio al transporte en propaganda que diga “Gustavo Gobernador”

Luego de las declaraciones del gobernador, asegurando que el boleto se iría a mil pesos, Emiliano Estrada lo cruzó con dureza y dijo que Provincia tiene la solución.

Emiliano Estrada

SALTA – Uno de los grandes problemas a nivel nacional es la quita al subsidio que aplicó Nación hace ya varias semanas. Esto, como era de esperarse, trajo consecuencias en la gran mayoría de las provincias. Una de ellas es Salta y luego de las declaraciones del gobernador, asegurando que el boleto se iría a mil pesos, Emiliano Estrada lo cruzó con dureza y dijo que Provincia tiene la solución.

“Todos saben mi postura contraria  a la decisión de Milei de haber recortado el transporte automotor en el interior del país. Porque cuando se hace un recorte fiscal lo que hay que evitar es afectar los servicios públicos. Si yo dejo sin docentes y sin médicos en los hospitales públicos, llego al equilibrio fiscal en dos segundos, pero ese no es el objetivo. Ahora bien, dicho esto, la medida ya se tomó, ahora hay que buscar una solución”, comenzó diciendo Emiliano Estrada.

“Veamos igualmente qué cosa podría hacer el gobierno de la provincia para paliar esa plata que ha dejado de mandar el gobierno nacional y que puede ser necesaria para el sistema para que no haya que subir tanto el precio del colectivo”, indicó el legislador nacional, desde sus redes sociales.

“La provincia gasta mensualmente pauta publicitaria, el equivalente al subsidio al transporte que mandaba la nación, para que cada vez que vos prendas la tele, te aparezca la promesa de una obra que después no se hace y que termine diciendo Gustavo Gobernador”, manifestó Emiliano Estrada e ilustró su alocución con algunas imágenes de la propaganda oficial.

La solución en la mano

Más adelante, Estrada remarcó: “Aportando esa pauta publicitaria se puede compensar perfectamente lo que es el subsidio al transporte que mandaba la nación. Otro ejemplo, el sistema de voto electrónico que usa la provincia de Salta cuesta a valores de hoy 12.000 millones de pesos para llevar adelante las elecciones”.

En otro tramo de sus declaraciones, el diputado peronista aclaró: “Es decir que en promedio son 6.000 millones de pesos anuales. El año que viene Salta va a tener elecciones para elegir diputados y concejales y se van a gastar a valores de hoy 12.000 millones de pesos”.

Más adelante, el parlamentario se preguntó: “¿Tiene sentido una provincia como Salta, que en todas las calles reventadas, que no tiene agua, que falta infraestructura, se gaste 12.000 millones de pesos? En hacer una elección con el único objetivo del sistema de tener el resultado de las elecciones 3 horas antes de los que tuvimos, por ejemplo, el año pasado las elecciones presidenciales. Que fueron en todo el país, que fueron con voto a papel. No tiene ningún sentido”.

Para Emiliano Estrada, Gustavo Sáenz hace lo mismo que critica del AMBA

“A Salta de subsidio del transporte automotor de Nación llegaban 790 millones mensuales, lo dice el presidente de SAETA. SAETA, que es la que gestiona el área metropolitana, se quedaba con 632 millones. Es decir, el 80% de lo que llegaba y el otro 20% iba al interior de la provincia. Desde la misma, ¿no lo escuché decir alguna vez al gobernador? Se quejaba de que la Nación hacía lo mismo entre el AMBA y el resto del país. Bueno, él hace lo mismo en Salta respecto al interior de la provincia”, agregó Estrada.

“Por otro lado, el precio del boleto del colectivo para marzo va a tener un aumento de 445% respecto de diciembre y dice el presidente de SAETA que esto lo calcularon contemplando el subsidio. ¿Alguien me explica cómo subí 445% el precio del boleto respecto a diciembre si estaba contemplando el subsidio? Ya hay algo que no me cierra”, aseguró.

“Para que se entienda, con el precio del boleto a 490 pesos, SAETA va a recaudar 828 millones de pesos más que el mes anterior, es decir, el equivalente a lo que ha sido el recorte del subsidio de Nación”, aseguró.

“Además dice que van a actualizar el precio del boleto respecto a la inflación, o sea, la IPC. Esto lo van a hacer en independencia de cuánto suba la NAFTA, cuánto sea la paritaria de la UTA, que son los que explican los costos de la estructura del sistema de transporte. Me parece que tampoco muy acertado”, cerró.