BUENOS AIRES.- La temporada 2024 del TC no será una más dentro de la larga historia con la que se cuenta. Por primera vez, empezó un cambio generacional de las marcas. Por los próximos dos años, convivirán la vieja y la nueva generación de autos. Sin embargo, los pilotos avanzan para sumarse al Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Dodge Challenger, el Torino y el Toyota Camry.
Con el Camaro es donde hay cada vez mayor cantidad de pilotos que avanza en su construcción. Facundo Ardusso, Gastón Mazzacane, Juan Cruz Benvenuti, Facundo Iribarne, Diego Ciantini y Santiago Mangoni son los corredores que están en la construcción de la carrocería. Se espera que en el acontecer de los próximos meses realicen el cambio.
En el caso del Mustang, el ganador de la última fecha, Julián Santero, es quien dejaría el Falcon para subirse al nuevo modelo de la marca del óvalo. No sería el único caso, sino que también se integrarían otros pilotos de trayectoria dentro del Turismo Carretera. Ellos son José Manuel Urcera, Mauricio Lambiris, Juan Tomás Catalán Magni y Nicolás Bonelli.
Con menor cantidad de representantes, Dodge, Torino y Toyota son los que menos representantes tendrán. Martín Vázquez y Lautaro de la Iglesia serían los nuevos corredores con el Challenger, mientras que el prototipo del Torino sería también probado por Nicolás Cotignola. Por último, Agustín Martínez lo hará con la marca japonesa.
El interrogante dentro del TC
Facundo Chapur lleva adelante su experiencia dentro de la categoría más popular de Argentina, donde estuvo a nada de festejar en su debut en esta campaña. También afirmó que espera realizar el cambio, aunque todavía no definió bajo que modelo lo hará. Torino, Dodge y Toyota son las posibilidades que analizará y prontamente dará a conocer su veredicto.
