SALTA (Redacción) – Este año desde la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) se decidió modificar el régimen de gratuidad universitaria. Si bien eso condujo al enojo de muchos estudiantes y al reclamo de la Universidad Nacional, Marcelo Ferraris aclaró que se trata de un acto de justicia para que nadie abuse del beneficio del Pase Libre.
Antes que nada, el titular de AMT recordó que la gratuidad del boleto estudiantil se otorgó con el Gobierno de Juan Manuel Urtubey. Desde entonces los estudiantes de todos los niveles tienen pasajes gratuitos para ir a la institución donde estudian. Sin embargo, ahora se decidió avanzar con ciertas limitaciones y Ferraris no esquivó a las críticas ni las preguntas al respecto.
«Eso es lo que se hizo la última vez, que pudimos hablar y conversar con las autoridades de la universidad, donde pusieron de manifiesto las particularidades de la trayectoria académica activa y a partir de allí se contempló esa opción», explicó Ferraris. «Lo único que hizo la AMT fue modificar el régimen de gratuidad, desde el entendimiento de que por un lado somos los que por ley debemos controlar el sistema y por otro lado tener también un control de los fondos públicos que se gastan en materia de transporte».
«La idea de la ley es que llegue a los estudiantes que efectivamente lo son y no para otros casos. Se trata de ajustar el sistema de gratuidad a la real necesidad de la gente, que el beneficio llegue a quien lo necesite y que se use efectivamente para estudiar», argumentó al mismo tiempo.
Los policías no están obligados a viajar gratis
También se le preguntó por el personal de seguridad que suele viajar gratis, al respeto Ferraris indicó que ninguna normativa lo prevé. «Recordarán desde chicos a todos los policías que están uniformados y que por usos y costumbres suben al colectivo y no pagan el boleto, no porque existe una normativa que así lo disponga, sino por usos y costumbres y la forma en que se viene trabajando desde que tengo uso de razón…siempre fue así», remarcó Ferraris.
Por último, volvió a criticar la decisión de suspender el subsidio al transporte público. «Directamente decidieron no aportar ningún tipo de subsidio a las provincias, a las empresas, ni a los usuarios y la situación en la que estamos tiene que ver con eso», señaló. Destacó además que «el pago por kilómetro vino a dar una solución definitiva que venía desde hace mucho tiempo con las empresas y que tenía que ver con los lugares por donde transitaban los recorridos, cobertura y demás», resumió.
