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Salta

Walter Wayar valoró la modificación de la Ley de Transporte y la creación de áreas regionales

El senador Wayar valoró la importancia de crear una zona regional de Transporte pero aclaró que lo que se necesita es una nueva ley general.

Walter Wayar
Walter Wayar

SALTA (Redacción) – El senador provincial Walter Wayar resaltó la importancia de haber aprobado el proyecto para crear áreas regionales asociadas al transporte público. Destacó cuáles son las principales ventajas, beneficios y las oportunidades comerciales que aparecerán con esta normativa.

Se trata de una ley que llegó al Senado tras ser revisada en Diputados. La idea es del Poder Ejecutivo, que ante el nuevo contexto existente, busca modificar las reglas de juego. «Es importante generar una nueva herramienta en los municipios y los departamentos para crear una organización similar a la AMT«, manifestó Wayar. Es decir, «en vez de metropolitana, será regional«.

También detalló que en «esas regiones van a poder determinar las políticas de transporte necesarias para ir solucionando y paliando las distintas dificultades». De todos modos, el senador Wayar resaltó que esto es una herramienta más ya que «necesitamos una ley madre que contemple toda la problemática de transporte en toda la provincia«.

Si bien es algo que se viene trabajado tanto desde el Ejecutivo como del Senado, es algo que aún se debe la política salteña. En este sentido, Wayar contó que están trabajando en conjunto para poder darle una sanción lo más rápido posible. Se espera más novedades en las próximas semanas.

Surgen nuevas figuras asociadas al transporte

Con el avance de esta normativa se da lugar a la creación de nuevas figuras como taxis y remises metropolitanos. El senador explicó que con esta nueva organización se podrá definir la política sectorial también de «colectivos y trafics». Por lo tanto, «van a ser pequeñas organizaciones que en aquellos que se conjuguen van a poder determinar políticas que vayan resolviendo problemáticas».

En principio será de gran ayuda en los lugares con mayor volumen de población. «Cuando hay que tener en cuenta a poblaciones menores ahí tiene que estar presente el Estado con leyes que muestren desde donde se financian para que todos tengamos igualdad de oportunidades en el trasporte», concluyó Wayar.