SALTA – Uno de los anuncios que llamó la atención del intendente Emiliano Durand, fue la regularización de los servicios de transporte. UBER, Didi y demás plataformas podrán operar con normalidad en Salta. Previamente, habrá que aprobar los proyectos correspondientes, claro. No obstante, la concejal Laura Jorge Saravia, habló sobre ello y cuestionó que Durand le haya delegado estas facultades a la AMT.
A través de su cuenta de Instagram, la concejal capitalina aprovechó el domingo de carnaval para dejar una crítica disfrazada de reflexión: “Recientemente, nuestro intendente ha declarado que el sistema de taxis y remises de nuestra ciudad ha quedado obsoleto. Esta afirmación, que podría considerarse audaz, plantea numerosas preguntas sobre el futuro del transporte urbano y la regulación de movilidad”.
“En una era donde aplicaciones como Uber y Didi entre otras han revolucionado la forma en que nos desplazamos. Es comprensible que se evalúe la viabilidad del servicio tradicional de taxis y remis. Sin embargo, lo que resulta preocupante es que, el intendente nuevamente ha delegado las facultades a la Autoridad Municipal de Transporte (AMT). Esta entidad, en lugar de proponer soluciones innovadoras, se ha limitado a cobrar tasas de fiscalización, lo que ha generado tensiones en el sector”, cuestionó Jorge Saravia.
En otro tramo de sus declaraciones, Laura Jorge Saravia agregó: “Los taxistas y remis proveedores se sienten perseguidos y regulados. Mientras que las plataformas digitales continúan ganando terreno, a menudo sin las mismas obligaciones. Esto plantea la pregunta: ¿realmente estamos buscando modernizar el sistema de transporte, o simplemente estamos trasladando la presión de un sector a otro sin una solución integral?”.
A su vez, la edil salteña aseveró: “Es crucial que nuestros gobernantes no solo hagan declaraciones sobre la obsolescencia de un servicio, sino que también busquen formas efectivas de integrar y regular todos los modos de transporte, garantizando así un servicio seguro, accesible y justo para todos los ciudadanos”.
Y sobre el final, cerró: “La movilidad urbana debe ser vista como un ecosistema donde todos los actores. Desde los taxis tradicionales hasta las plataformas digitales, puedan coexistir y contribuir al bienestar de nuestra comunidad. Cerremos la discusión preguntándonos: ¿Cómo podemos avanzar hacia un modelo de transporte que no deje a nadie atrás, y que realmente beneficie a los ciudadanos?”.
