SALTA – A menos de dos años de la apertura de la Circunvalación Noroeste, definida por el Gobierno provincial como «la obra más importante de los últimos 20 años», tendrá que ser intervenida por tiempo indefinido. Por fallas y parches asfálticos, se deberán que repavimentar más de 5 kilómetros de autopista. El apuro por inaugurar la obra lo antes posible y la utilización de materiales de poca calidad son los motivos de este rápido deterioro.
La Dirección Provincial de Vialidad, acorde precisó El Tribuno, confirmó que las tareas comenzarán en noviembre, con dos frentes de obra. El primero, desde la ruta 28 al primer puente (1200 m). En tanto, el segundo se realizará desde la rotonda del Uzzi al segundo puente (1400 m).
“No fue un problema del asfalto, sino del suelo arcilloso. Al cortar la loma, se alteraron los acuíferos y eso generó asentamientos”, explicó Jorge Macedo, titular del organismo. Los trabajos no tendrán costo para la provincia, ya que se financiarán con el Fondo de Reparo que cubre vicios ocultos en las obras.
Las obras incluirá un sistema de drenes, obras de conducción hídrica y nuevas carpetas asfálticas. Además, se anunció un plan correctivo que comenzará la próxima semana con las empresas contratistas Ingeniero Medina y Moncho Noroeste.
Cuánto costó inaugurar la obra
La obra de Circunvalación Noroeste contaba con un presupuesto inicial de $4070 millones en 2021, provenientes en su totalidad de recursos provinciales. Sin embargo, por la creciente inflación, terminó costando $15 mil millones.
Todavía no se sabe cuánto costará repavimentar. Lo cierto es que la obra de mantenimiento se sumará al plan vial que se realizará allí mismo, que incluye la rotonda del Colegio San Pablo, el paso bajo nivel de avenida Perón, la repavimentación de la ruta 28 y los nuevos accesos a Ciudad Judicial, El Huaico y Grand Bourg.
El conjunto de obras —financiado con fondos provinciales a través de un fideicomiso con el Banco Macro— alcanza una inversión cercana a los $35.000 millones. Incluirá calzadas, ciclovías, banquinas, señalización, iluminación led y dos puentes sobre terrenos del Ejército Argentino.
