SALTA – Dirigentes de La Libertad Avanza en Salta difundieron una reunión con autoridades de Vialidad Nacional para mostrar avances en distintas obras de infraestructura vial en la provincia. El nuevo encuentro se da en medio de reiterados reclamos por la lentitud o paralización de los trabajos, y el deterioro de rutas nacionales estratégicas, como la Ruta Nacional 9/34 y la 54.
Los senadores nacionales Emilia Orozco y Gonzalo Guzmán Coraita, junto al senador provincial Roque Cornejo, mantuvieron un encuentro con el jefe del Distrito Salta de Vialidad Nacional, Federico Casas. Allí, repasaron el estado de distintas obras y el financiamiento previsto para la provincia.
Promesa y realidad
Desde el espacio libertario destacaron los trabajos sobre las rutas nacionales 9/34, en el tramo Rosario de la Frontera–Metán, y la Ruta 40 en sectores como Payogasta–Cachi, Quebrada de las Flechas–Molinos y Abra del Acay–empalme con la Ruta 51. También remarcaron que existen más de $3200 millones asignados para proyectos sobre las rutas 16 y 51 y para la construcción del nuevo puente de Vaqueros.
Sin embargo, gran parte de esas obras arrastra cuestionamientos por demoras, paralizaciones parciales y falta de mantenimiento. El caso más visible es el de la autopista sobre la Ruta Nacional 9/34, una obra anunciada hace años que continúa generando críticas de vecinos, transportistas y dirigentes locales por el lento avance y las condiciones de seguridad vial en la zona.
En el comunicado difundido por La Libertad Avanza también se ponderó el nuevo esquema de concesiones impulsado por el ministro de Economía, Luis Caputo, mediante la denominada Etapa III de la Red Federal de Concesiones. Según el oficialismo, el plan permitirá ejecutar obras en más de 3.900 kilómetros de rutas con financiamiento privado y “sin costo para el Estado”.
No obstante, el modelo también despierta interrogantes sobre el futuro esquema de peajes y el verdadero alcance de las inversiones en provincias del norte argentino, históricamente relegadas en materia de infraestructura. Mientras tanto, en Salta continúan los reclamos de sectores productivos y usuarios por el estado de varias rutas nacionales consideradas claves para el turismo, el transporte y la actividad económica.
