SALTA – El ministro de Gobierno, Ignacio Jarsún, cuestionó la falta de cumplimiento de compromisos asumidos por el Estado nacional con Salta y advirtió que el deterioro de las rutas ya está impactando de lleno en la actividad productiva de la provincia. Al respecto, lamentó que fondos provinciales tengan que ser invertidos para obras que son responsabilidad de Nación.
En referencia a la reunión que mantuvieron el gobernador Gustavo Sáenz y el ministro de Economía, Luis Caputo, Jarsún sostuvo ante la prensa que existen obras nacionales de desarrollo y saneamiento que siguen demoradas.
“Hay compromisos de la Nación que no se vienen cumpliendo”, afirmó, al tiempo que cuestionó que la Provincia tenga que hacerse cargo de trabajos sobre la Ruta Nacional 9/34, una traza clave para el transporte de cargas y la conexión del sur salteño con el resto del país.
El conflicto por las obras
Las declaraciones se producen en medio de fuertes reclamos por el estado crítico de la Ruta 9/34, especialmente en el tramo entre Metán y Rosario de la Frontera, donde conductores y transportistas vienen denunciando pozos, hundimientos y demoras permanentes. En los últimos días, el Gobierno provincial confirmó que financiará con recursos propios la continuidad de las obras sobre 27 kilómetros de esa ruta nacional, tras firmar un convenio con Vialidad Nacional.
La decisión de la provincia volvió a exponer la tensión con Nación por la paralización o demora en obras de infraestructura consideradas estratégicas para Salta. El propio Sáenz había reclamado semanas atrás que “los salteños no pueden seguir esperando” y ratificó que seguirá insistiendo por fondos nacionales para rutas y obras viales.
En ese contexto, Ignacio Jarsún alertó sobre el impacto económico que ya comienza a sentirse en el sector productivo. “Ya ni quieren venir a buscar la producción”, expresó, al describir la situación de los caminos y las dificultades que enfrentan los transportistas para circular por distintos corredores viales de la provincia.
El mal estado de la Ruta 9/34 no solo genera preocupación por la seguridad vial, sino también por su importancia logística para el transporte agrícola, minero y comercial del norte argentino. Distintos sectores vienen advirtiendo que el deterioro de la traza incrementa costos, demora traslados y pone en riesgo la competitividad regional.
