SALTA.- (Por Renato Ocampo) La «voracidad recaudadora» de la Secretaría de Tránsito, bajo la dirección de Matías Assennato, ha encontrado un límite institucional. El Concejo Deliberante de Salta sancionó una reforma clave al Código de Tránsito para poner fin a un sinsentido: que los vecinos pierdan sus autos o paguen multas astronómicas por estacionar frente a sus propios garajes.
La iniciativa, impulsada por la concejal Agustina Álvarez Eichele (LLA), surge como respuesta directa al «hambre de recaudación» que caracteriza a la actual gestión municipal.
Durante el tratamiento del proyecto, Álvarez Eichele fue contundente al revelar que la iniciativa nació tras una reunión con el propio secretario de Tránsito, quien admitió la existencia de «múltiples quejas de ciudadanos salteños» que, en uso de su garaje, recibían sanciones injustas. Muy probablemente, las grúas se habrán llevado varios vehículos ocasionando malestar en los vecinos que al salir de su casa no sabían si les habían robado el auto o no.
La edil libertaria explicó que «estas personas quienes obstruyen su propio garage y son las únicas personas que lo utilizan no deberían tener inconvenientes y no deberían pagar multas”.
Un escudo contra el abuso de las grúas
Hasta esta reforma, el Municipio de Salta aprovechaba un vacío legal para que sus agentes y grúas operaran con total discrecionalidad. Según la nueva normativa, que modifica los artículos 51 y 99 de la Ordenanza N° 14.395, los propietarios o inquilinos ya no serán pasibles de sanciones si acreditan su condición durante el descargo.
La concejal Álvarez Eichele detalló el mecanismo de defensa para el vecino: «A la hora de ir a hacer el descargo, cuando presenten esta documentación (escritura o contrato de alquiler), ya no van a ser pasibles de ser sancionados«. Es una victoria necesaria frente a una autoridad de aplicación que, según el texto aprobado, tiene la potestad de disponer la «remoción del vehículo infractor mediante acarreo con grúa a costa del infractor», una herramienta que ha sido utilizada para asfixiar el bolsillo de los salteños.
Análisis: El «mensaje» de Madile a Emiliano Durand
Más allá de lo técnico, esta ordenanza es una pieza clave en el tablero político local. La aprobación de un proyecto de La Libertad Avanza (LLA) con el visto bueno de Darío Madile, presidente del cuerpo, no es casualidad. Representa una nueva muestra de «paz» y sintonía legislativa entre el sector de Madile y el bloque libertario, conformando un frente común que expone las falencias de la gestión de Emiliano Durand.
Esta alianza táctica en el Concejo Deliberante no solo busca proteger al vecino de la gestión «persecutora», sino que envía un mensaje político nítido: el cuerpo legislativo no será cómplice del ajuste encubierto a través de las multas de tránsito. Mientras el Ejecutivo municipal se enfoca en la recaudación mediante el secuestro de motos y autos, el Concejo prefiere tender puentes con las fuerzas opositoras para poner un freno a los excesos de Assennato y su equipo.
