SALTA – El senador nacional con mandato cumplido y exintendente de Tartagal, Sergio «Oso» Leavy, analizó con dureza la realidad política y social del norte argentino. Leavy, quien fuera autor de proyectos de Zonas Cálidas para la región, cargó contra la gestión de Javier Milei por el desfinanciamiento de las rutas nacionales y la eliminación de subsidios energéticos, calificando la situación actual de las tarifas como una vulneración de derechos fundamentales.
Uno de los puntos centrales del debate fue la eliminación del programa de Zonas Frías y la incierta implementación de las Zonas Cálidas. Según Leavy, en Salta el beneficio de zona fría permitió pasar de 6.000 a 121.000 usuarios protegidos, una conquista que hoy se ve amenazada por las políticas de ajuste.
Al ser consultado sobre las negociaciones actuales entre el Gobierno Nacional y los gobernadores por las tarifas eléctricas, Leavy se mostró sumamente escéptico: «Yo no lo veo a Milei dándole un subsidio a nadie… que hoy le esté haciendo este cariñito a los gobernadores… no lo veo factible». Para el dirigente salteño, estas conversaciones ocultan un trasfondo electoral: «Seguramente debe ser un toma y deja por el tema de eliminar las PASO o algún tema de esos… no creo que esto se concrete y menos por medio de una ley».
Leavy enfatizó que el acceso a una temperatura adecuada no es un lujo, sino una necesidad básica en el norte: «Nosotros lo planteamos como un derecho humano tener una temperatura acorde para la vida, poder estudiar, trabajar… en el norte sufrimos muchísimo». Además, recordó la ironía de que las provincias del norte son las principales generadoras de energía: «Siempre lo planteamos por ahí, éramos productores de gas y también producíamos energía eléctrica… hoy todos los pedidos son: ‘ayúdame a pagar la boletita de luz'».
Rutas nacionales: «bicicleta financiera» y abandono
Otro eje de la crítica política de Leavy fue el estado de las rutas, particularmente la Ruta Nacional 34. El exsenador detalló las acciones legales emprendidas contra el Estado Nacional, tras haber enviado 15 cartas documento notificando la responsabilidad civil y penal del Ejecutivo por el deterioro de los 16 tramos de rutas nacionales en Salta.
«Lo hice civil y penalmente responsable por la vida y los bienes de los salteños y argentinos que transitamos sobre estas rutas», afirmó Leavy, quien lidera un amparo colectivo con más de 50 vecinos del norte provincial. La denuncia más grave apunta al destino de los fondos recaudados específicamente para el mantenimiento vial: «1.5 billones de pesos que ha recaudado Milei… la ley de los combustibles es taxativa, solo se puede usar para reparación y mantenimiento de corredores viales. Lo tiene ahí en la bicicleta financiera».
Según el dirigente, mientras los ciudadanos destruyen sus vehículos en «cráteres» y bacheos precarios que desaparecen con la primera lluvia, el Gobierno utiliza ese dinero para sostener el superávit fiscal o realizar operaciones financieras.
