(SALTA).- La Municipalidad de Salta suspendió durante 55 días los plazos de la obra de refacciones en Portezuelo, en el acceso al cerro San Bernardo, por cambios de proyecto impulsados por dependencias municipales. La documentación también registra un adicional de $49.459.067,46 para la misma intervención, adjudicada a IMECA SRL. Ambas decisiones quedaron publicadas el 14 de octubre en el Boletín Municipal.
IMECA es una constructora cuyos socios, según la cesión de cuotas publicada en noviembre de 2010, eran Alfredo Alberto Salum y María Cecilia Salum, titulares de la totalidad del capital social. Alfredo Alberto Salum fue designado socio gerente y vuelve a figurar en esa función en convenios municipales publicados en diciembre de 2025. La empresa realiza obras civiles, infraestructura y redes de agua y cloacas.
La Resolución 365 reconoce la suspensión contractual entre el 7 de abril y el 31 de mayo de 2026. El fundamento es concreto: la paralización fue dispuesta por modificaciones promovidas desde las áreas de Proyectos y de Tránsito del municipio. El contrato contemplaba inicialmente 90 días corridos de ejecución; la interrupción equivalió a más de la mitad de ese plazo y desplazó la finalización al 8 de julio.
Un adicional de $49,5 millones para completar la obra
Por separado, la Resolución 336 autorizó una ampliación equivalente al 21,15% de la orden de compra original. El informe técnico justificó los trabajos adicionales como indispensables para que la obra quedara completa y pudiera cumplir su función. Incluso señaló que, sin esas tareas, el objeto contractual resultaría incompleto o no apto para el servicio público previsto.
Ese argumento abre una pregunta sobre la preparación del proyecto: qué prestaciones necesarias para su funcionamiento quedaron fuera del alcance contratado. Los expedientes reúnen planos, órdenes de servicio y presupuestos, pero las resoluciones publicadas no detallan cuáles fueron las modificaciones de diseño ni desglosan todos los trabajos incorporados.
El antecedente cobra relevancia porque El Intra ya había informado en julio cuestionamientos al radio de giro de la nueva rotonda y las dificultades de maniobra de vehículos de gran porte. La documentación ahora conocida agrega la suspensión por cambios municipales y el incremento contractual. Queda pendiente determinar qué relación tuvieron esas modificaciones con los problemas señalados.
La gestión de Emiliano Durand debe explicar qué cambió respecto del diseño inicial, por qué fue necesario detener los trabajos y cómo se compone el costo definitivo. En una intervención destinada a mejorar la circulación, la evaluación incluye tanto el resultado sobre la calle como las decisiones que prolongaron su ejecución y ampliaron su presupuesto.
