(SALTA).- El gobernador Gustavo Sáenz mantiene en marcha una de las obras de infraestructura más importantes del área metropolitana de Salta, pese a las demoras registradas en el financiamiento nacional. Se trata del proyecto de los nuevos puentes sobre el río Vaqueros y su circunvalación, una intervención destinada a mejorar la circulación entre la capital provincial, Vaqueros y La Caldera. La decisión del mandatario de adelantar recursos provinciales permitió sostener los trabajos y evitar que la construcción quedara paralizada.
La Provincia destinó más de $6.100 millones para garantizar la continuidad del proyecto, según informó el propio gobernador durante la habilitación del primer puente, en septiembre. En aquella oportunidad, Sáenz explicó que el Gobierno nacional había comenzado a devolver parte de los recursos adelantados, con reintegros que alcanzaban los $3.600 millones. El mandatario también manifestó su intención de recuperar la totalidad de los fondos provinciales utilizados para financiar una obra de competencia nacional.
La nueva etapa comenzó esta semana con el traslado del histórico puente metálico sobre el río Vaqueros, una estructura de 112 años que será reubicada aguas abajo. La operación requiere maquinaria pesada y personal especializado debido a las dimensiones y al peso de sus componentes. Una vez completada, permitirá avanzar con la construcción del segundo puente vehicular, de 120 metros de longitud, que se sumará al primero habilitado en septiembre. El antiguo puente será preservado para el tránsito peatonal y de ciclistas.
Una obra que avanza entre dificultades financieras y técnicas
El proyecto integral también contempla la construcción de aproximadamente cuatro kilómetros de autopista, desde la rotonda del Quirquincho hasta el río Vaqueros y, posteriormente, por la zona de la costanera hasta el puente sobre el río Wierna. La nueva infraestructura incorporará iluminación LED, rotondas y conexiones con la red vial existente. La intervención busca responder al crecimiento urbano de la zona norte del área metropolitana y reducir los problemas de circulación que afectan diariamente a quienes transitan por este corredor.
Las dificultades no estuvieron relacionadas exclusivamente con el financiamiento. Desde Vialidad Nacional reconocieron que también se registraron demoras por la necesidad de trasladar instalaciones de servicios esenciales, entre ellas un acueducto, un gasoducto y tendidos eléctricos. Las autoridades viales estiman que durante los primeros días de noviembre podría habilitarse una conexión más directa hacia la avenida San Martín de Vaqueros. La finalización del segundo puente, en tanto, está prevista para 2027, cuando el proyecto alcance una nueva etapa operativa.
Sáenz destacó la importancia de mantener la continuidad de los trabajos y sostuvo que las inversiones en infraestructura deben superar las diferencias entre administraciones. “Es un compromiso asumido: no se trata del esfuerzo de una sola persona, sino del trabajo conjunto de quienes entendemos que las obras deben trascender gestiones”, expresó el gobernador al referirse al traslado del puente histórico. La decisión provincial también tuvo como objetivo preservar las fuentes laborales vinculadas a la construcción, en un contexto de restricciones presupuestarias para la obra pública nacional.
La continuidad de los trabajos representa un avance para una infraestructura reclamada durante décadas por los vecinos del norte salteño. Con el primer puente habilitado y el segundo en preparación, el desafío será completar la circunvalación y garantizar que los fondos adelantados por la Provincia sean reintegrados. Mientras continúa la discusión sobre el financiamiento de las obras nacionales, la administración de Gustavo Sáenz sostiene su participación económica para que el proyecto siga avanzando y pueda ofrecer una solución definitiva a los problemas de conectividad de la zona.
