BUENOS AIRES.- El anuncio del Gobierno Nacional sobre la eliminación del Fondo Compensador del Interior, que subsidia el boleto del transporte interurbano, ha desencadenado una serie de reacciones y preocupaciones en las provincias. Esta medida, vista por muchos como una represalia de Javier Milei contra los gobernadores, ha generado inquietud en las ciudades del interior, donde los pasajes ya son más costosos que en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA).
La decisión por parte del Gobierno Nacional amenaza con aumentar significativamente el precio de los boletos, que podrían alcanzar hasta los $1.700 en algunas zonas. Este incremento tendría un impacto considerable en el bolsillo de los ciudadanos, ya que el valor del pasaje podría equipararse al precio del dólar blue, situándose en torno a los $1.300, con picos de hasta $1.500.
Gobierno Nacional dispara precios en el transporte
En este contexto, varios empresarios y autoridades locales han expresado su preocupación, señalando que el costo del transporte se aproximará al valor de la moneda extranjera no oficial. Actualmente, ciudades como Corrientes ya tienen tarifas de hasta $590, muy por encima de los $270 del AMBA. Sin el respaldo del Fondo Compensador, se espera que otras ciudades del país, como Tucumán y Rosario, también experimenten aumentos significativos en sus tarifas.
La eliminación del subsidio también afectará a provincias como Santa Fe y Córdoba, donde los gobernadores Maximiliano Pullaro y Martín Llaryora enfrentarán el desafío de mantener accesible el transporte público para sus ciudadanos. Este escenario se complica aún más en lugares donde no se utiliza la tarjeta SUBE, como en Santa Fe, lo que aumenta el impacto negativo de la medida.
En distritos como Mar del Plata y Misiones, se espera que el precio del boleto se incremente, alcanzando niveles que rondarían los $1.300. Incluso se han mencionado cifras que equivalen a aproximadamente u$s1,5, evidenciando la gravedad de la situación para los usuarios del transporte público en todo el país. Es importante destacar que, si bien el Gobierno Nacional ha destinado subsidios en el pasado para mitigar los costos del transporte en las provincias, la eliminación del Fondo Compensador plantea un nuevo desafío para mantener tarifas accesibles.
Para un usuario promedio del AMBA, el transporte pasó de representar el 2,4% de sus ingresos a significar el 8,4%. Es el doble que en México y Ecuador y muy por encima de casi cualquier capital europea. Hoy en #TramaUrbana. https://t.co/iOlOCayUhX
— Fernando Bercovich ⭐⭐⭐ (@ferbercovich) February 9, 2024
