SALTA – Las fotomultas, mecanica que fue impulsada durante la gestión de Bettina Romero causó un gran revuelo en su momento. Sin embargo, la nueva gestión de Emiliano Durand busca seguir culpando a la administración pasada de todo para justificar sus propios errores. Ahora, salió a hablar Matías Assennato, quien aseguró que cortar el contrato con Detectra sería de un costo millonario para la provincia.
Assennato, manifestó que la intención de la intendencia de rescindir el acuerdo que mantienen con esta empresa es inviable debido a los altos costos que signicaría para Salta: aproximadamente unos 500 millones de pesos. Esta vez, comentó que la idea desde el ejecutivo municipal es continuar pero bajo nuevas condiciones.
Matías Assennato: «no somos caprichosos»
El secretario de Tránsito y Seguridad Vial de Salta aseguró que desde su espacio no están teniendo una mirada caprichosa sobre el tema y que van priorizar la seguridad vial de los salteños. Según lo que se sabe, son ocho las cámaras que forman parte de este convenio y desde la perspectiva de Assennato, tienen más un propósito recaudatorio que de seguridad.
Además, el funcionario estableció que buscan asegurar la seguridad vial de los conductores y no esconder cámaras con límites de velocidad exagerados. «Nos oponemos a que el sistema tenga una finalidad recaudatoria. Si escondemos cámaras o imponemos límites de velocidad irrazonables, no estamos cumpliendo con el verdadero objetivo de mejorar la seguridad vial».
Siguiendo esta línea, Assennato insistió en que van a continuar operando pero bajo otra dirección. El secretario detalló que hicieron un pedido a Detectra para fijar nuevas condiciones dentro del contrato, más enfocadas a la seguridad vial en Salta. «No buscamos sancionar por sancionar, sino prevenir accidentes y salvar vidas», sentenció.
Con respecto a los elevados costos para cortar el vínculo con la empresa, el funcionario manifestó que sería muy perjudicial para la economía de los salteños. «No somos imprudentes ni caprichosos. Mantendremos el contrato, pero bajo nuevas condiciones que prioricen la seguridad vial y no la recaudación», finalizó Assennato.
