El conflicto por la regularidad de UBER no cesa, ya que conductores de la aplicación explicaron que “si el municipio quiere que paguemos un canon, estamos dispuestos a hacerlo”. Esa respuesta la generaron debido a que taxistas y remises deben pagar este impuesto por los servicios prestados, siendo este de fiscalización obligatoria para poder transportar pasajeros.
“Estamos dispuestos a aportar lo que nos diga el municipio, pero directamente a las arcas, sin intermediarios”, comentó el chofer de la app Roberto Maldonado al programa. “Todos los trabajadores de UBER están dispuestos a pagar esos montos que exigen las tasas municipales”, explicó su compañera de trabajo, Victoria Abán.
Este debate también abordó diversos puntos, en su sentido de lo que se expresa en la constitución. Aquí, Abán fue clara al establecer que dentro del marco constitucional no existe una ley que prohíba las apps virtuales a brindar servicios a la ciudadanía, y que además, preguntó cuál sería el delito que como trabajadores regulados estarían cometiendo.
Los conductores se lamentaron en que desde la Autoridad Metropolitana de Transporte (AMT) se los “trate como a un delincuente a un trabajo que sólo quiere sobrevivir en este contexto de crisis económica”. Además, hicieron hincapié en que UBER si le provee de seguridad a los pasajeros en el traslado y que también realiza una factura a su consumidor, en donde se exhibe la hora del viaje, el monto del mismo, entre otros datos .
Actualmente existen dos proyectos de ley que fueron enviados tanto a la Cámara de Diputados como al Concejo Deliberante. En estos mismos, el objetivo general es que las aplicaciones se regulen para poder prestar servicio a todos los clientes que necesiten viajar de un lado a otro, por eso, el diputado Luis Albeza y el concejal Gonzalo Nieva, se reunieron en esta semana para plantear propuestas para que todas las partes involucradas vayan a un punto en común.
