SALTA – Las imágenes son impactantes. Es que la formación del Belgrano Cargas había partido desde Metán rumbo a San Miguel de Tucumán. Antes de llegar a destino, se quedó varado en Rosario de la Frontera. En la sección de Horcones del ramal línea C el puente literalmente quedó suspendido en el aire.
Toda la construcción cedió. Las lluvias, pero principalmente la falta de mantenimiento hizo que este puente se derrumbara. Milagrosamente no fue una tragedia. Como era de esperarse, esta situación obligó a desplegar operativos de emergencia para evitar que la formación cayera al vacío. Se vivieron momentos de mucha tensión, debido al derrumbe del puente y, sobre todo, porque la locomotora seguía suspendida.
Para asegurar el trabajo y poder evitar cualquier tipo de daños, los equipos especializados y maquinarias pesadas fueron movilizados al lugar con el objetivo de estabilizar la locomotora y evaluar los daños en la estructura. Mientras tanto, es materia de investigación las causas del incidente, aunque no se descarta que las intensas lluvias registradas en la región hayan debilitado la base de las vías, provocando su colapso.
«El agua del arroyo socavó los pilotes que sostenían al puente», dijo un periodista de CableVisión que logró explicar cómo había sido el accidente. «Entrás a Horcones y te encontrás con el obrador de la empresa. Hay máquinas que no se usan», dijo. «Esa obra daba muchísimo trabajo a la gente que vive por Metán o parajes como Potrero o San Felipe. Alquilaban en la zona, compraban, pero ahora todo está parado».
En este contexto, es necesario recordar que el último anuncio de licitación de obra pública para el Belgrano Cargas data de agosto de 2024. Se pretendían mejoras operacionales y modernización del sistema ferroviario que incluían nuevos pasos a nivel, cambio de durmientes, agregado de piedra balasto, nivelación y adecuación del terreno. Será una cuestión a tener en cuenta si lo que se quiere, en algún momento lo mencionó Nación, es poner en funcionamiento a los trenes.
