SALTA – Matías Posadas continúa criticando la gestión del Gobierno provincial en Salta, ahora cuestionó la falta de gestión para realizar obras. Acusa al gobierno de Gustavo Sáenz de no avanzar para lograr alternativas que garanticen las mejoras infraestructurales que necesita Salta.
El candidato a senador por el Frente Juntos habló en Radio Nacional cuestionando la gestión tradicionalista de Gustavo Sáenz. «La visión del Estado Nacional, nos guste o no, cambió. Dijeron nosotros vamos a dedicarnos a estas cuestiones y las provincias que se dediquen a otras. Veo que en Salta se han quedado en un esquema viejo, solamente reclamando recursos que pueden ser legítimos o no, pero no hay mirada alternativa», expresó Posadas.
Matías Posadas considera que Salta tiene que buscar la forma de adecuarse a las políticas que impone el Gobierno nacional. «Por ejemplo, si ya no tengo estos recursos que vienen de Nación, los voy a generar desde otro lugar, voy a reorganizar el Estado para poder cubrir tal o cual necesidad», resaltó. De este modo, abrió la posibilidad de gestionar las obras con terceros.
Hay que resaltar que Gustavo Sáenz se ubica entre los cuatro gobernadores que menos obra pública realizaron durante 2024, según el ranking de obra pública de Marcelo Daletto. En ese contexto, las inundaciones en el Chaco Salteño también desnudaron la falta de infraestructura en la provincia, con el vencimiento de los anillos de contención, los cuáles funcionaban perfecto según declaraciones de Sergio Camacho.
Matías Posadas cargó contra Sáenz por seguir llorando por el puente de Vaqueros
Matías Posadas afirma que Gustavo Sáenz se la pasa llorando por obras en vez de gestionarlas. «Estamos hace cinco años llorando por el puente de Vaqueros. Uno de los problemas más importantes de Salta es la infraestructura, las rutas están en pésimo estado. El gobierno se puede quedar con que son rutas nacionales y reclamar a la Nación como si fuera una relación de defensa del consumidor: hagan la ruta y si no la hacen, no pasa nada», cuestionó.
A su vez agregó que «en Córdoba, por ejemplo, crearon un ente para financiar, una agencia con un fideicomiso para inyectar recursos y mejorar las rutas, hay rutas turísticas, hay rutas con peajes provinciales», ejemplificando sobre cómo se puede gestionar las obras sin necesidad de depender del apoyo estatal.
