SALTA.- (Por Renato Ocampo).- En los pasillos del Centro Cívico Municipal parece reinar una máxima peligrosa: lo que no es bacheo con bituminoso, requiere un «análisis profundo» que nunca termina. Mientras la gestión de Emiliano Durand se concentra en la cosmética del asfalto electoral, la verdadera planificación urbana de la ciudad está siendo dictada desde afuera de sus oficinas. Este lunes quedó demostrado, una vez más, que la Municipalidad no lidera; apenas reacciona ante la presión de otras instituciones.
La reunión de la Comisión de Tránsito del Concejo Deliberante desnudó una realidad incómoda para el Ejecutivo. Fue la Universidad Nacional de Salta (UNSa), junto a los ediles, quienes pusieron sobre la mesa el “Proyecto Metro UNSa”, una iniciativa integral de accesibilidad que el municipio debió haber proyectado hace meses, pero que recién ahora, ante la convocatoria legislativa, parece haber «descubierto».
Los nombres de una gestión reactiva
A la cita acudieron los responsables de dar respuestas que, hasta ahora, solo son promesas de «segunda etapa». Estuvieron presentes el secretario de Obras Públicas, Gastón Viola; el director de Planificación de Movilidad, Federico Maigua; y la subsecretaria del área, Mabel Panozza.
Resulta llamativo que, frente a un proyecto detallado que busca solucionar el ingreso de miles de estudiantes, la respuesta de Viola fuera que la Municipalidad está en «pleno análisis» y que la propuesta de la universidad recién se contemplaría para una «segunda etapa», alegando que necesitan «tiempo y analizar la viabilidad». ¿Cuánto tiempo más necesita una gestión para garantizar paradores de colectivos y sendas peatonales seguras? La voluntad política, queda claro, no se encuentra en las oficinas de Obras Públicas.
La falta de iniciativa como marca registrada
El concejal Gonzalo Nieva fue tajante al recordar que el cuerpo legislativo viene empujando este tema desde el año pasado: “Desde el Concejo emitimos una resolución en noviembre para que se incluya el Proyecto Metro UNSA… para trabajar de manera coordinada», señaló Nieva, evidenciando que el impulso no nació del Ejecutivo.
La preocupación de la UNSa
Representada por su vicerrectora María Rita Martearena y un nutrido equipo técnico, desde la universidad temen que las obras anunciadas por Durand en la colectora de Avenida Bolivia se hagan sin coordinación, de forma aislada y sin tener en cuenta la mirada de quienes habitan la casa de altos estudios diariamente.
Sin escraches no hay gestión
Emiliano se ha convertido en un oportunista de las redes sociales a fuerza de escraches, ataques y persecución, como los desalojos en el canal de la calle Esteco, motocicletas que circulan por otras vías, basura tirada en los barrios o cualquier otra cosa que genere indignación y juicio para los comentarios de esas publicaciones.
Hacer paradores de colectivos y garantizar seguridad vial a los miles de estudiantes de la UNSa no significa una prioridad, eso no es polémico ni represivo. Ni siquiera se trata de una cuestión financiera o presupuestaria. Con la “Mega Recaudación” que esta gestión le quita a la ciudad, deberían poder construir una terminal en las puertas de la UNSa. Pero eso claramente es una exageración y con suerte pintarán un poco los cordones y las sendas más unos cuantos paradores comunes, con suerte.
