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Salta

Sáenz volvió a destacar las obras en la Ruta 9/34 mientras la Provincia sigue financiando trabajos que corresponden a Nación

A través de sus redes sociales, el gobernador Gustavo Sáenz remarcó el esfuerzo económico de la provincia para realizar los arreglos de la ruta.

Gustavo Sáenz
Gustavo Sáenz

SALTA – El gobernador Gustavo Sáenz volvió a poner en agenda los trabajos que se realizan sobre la Ruta Nacional 9/34, una obra que la Provincia decidió afrontar con fondos propios ante la demora del Gobierno nacional en intervenir uno de los corredores viales más importantes del norte argentino.

A través de sus redes sociales, el mandatario señaló que «con un gran esfuerzo económico de la Provincia, avanza la repavimentación de la actual traza de la Ruta Nacional 9/34, en el tramo entre Rosario de la Frontera y Metán, uno de los principales ingresos a Salta».

Según detalló, las tareas comprenden 27 kilómetros de repavimentación con el objetivo de mejorar la seguridad vial, fortalecer la conectividad y acompañar el desarrollo de la provincia. «Los compromisos se honran con hechos», afirmó Sáenz al acompañar el mensaje con imágenes del avance de la obra.

La intervención provincial se lleva adelante mientras continúa pendiente la ejecución de la nueva autopista sobre ese corredor, un proyecto que depende del Gobierno nacional. Durante los últimos meses, el Ejecutivo salteño decidió destinar recursos propios para reparar la calzada existente y garantizar condiciones mínimas de circulación, pese a tratarse de una ruta bajo jurisdicción nacional.

La Ruta Nacional 9/34 es una vía estratégica para el transporte de cargas, la producción y el turismo, además de ser uno de los principales accesos terrestres a la provincia. Su deterioro fue motivo de reiterados reclamos por parte de intendentes, transportistas y usuarios debido al alto tránsito y al estado del pavimento.

Con esta nueva publicación, Sáenz volvió a remarcar el esfuerzo financiero que realiza la Provincia para sostener una obra que, por competencia, debería ser ejecutada por la Nación, mientras insiste en la necesidad de avanzar con soluciones definitivas para uno de los corredores más transitados del NOA.