(SALTA).- El senador provincial de La Libertad Avanza, Roque Cornejo, defendió el proceso de licitación del Belgrano Cargas y destacó la decisión del Gobierno nacional de avanzar con la recuperación del sistema ferroviario de transporte de cargas. “Hace 55 años que no se toca este tema, tuvo que llegar Milei para que se comience a hablar de esto”, sostuvo durante el debate en el Senado salteño.
Las declaraciones se dieron en medio del reclamo impulsado por el Gobierno de Salta y los sectores productivos para que los pliegos de la concesión establezcan como obligatoria la recuperación de los ramales C14 y C15, en lugar de dejar esa posibilidad sujeta a la decisión de los futuros concesionarios.
Cornejo defendió el esquema propuesto por Nación y sostuvo que existen dirigentes que están en el poder hace 30 años y que no han gestionado nunca un proyecto de esta magnitud. En ese sentido, remarcó que las inversiones ferroviarias requieren rentabilidad y compromisos concretos de carga.
“No podemos desincentivar la participación de inversores y comprometer la viabilidad del proceso”, afirmó el legislador, al decir que en el plan de inversiones obligatorias está mejorar la conectividad del C13 y C14 con ramales troncales, la finalización de la conexión ferroviaria del Nodo Güemes y el mejoramiento del tramo Metán-Güemes en la provincia de Salta.
Con respecto a los pedidos de senadores opositores, entre ellos, la adecuación de los pliegos mediante adenda, Cornejo los cuestionó al argumentar que no tienen un respaldo concreto, y que estos se realizan sin un compromiso serio. «Jamás vieron la reactivación en los trenes. Celebro que compartamos juntos y, por supuesto que vamos a acompañar este proyecto, pero aclaramos que no dejamos afuera a nadie, sino que realizamos una presentación de licitaciones para que el sector privado pueda ofrecer la mejor propuesta y sea la que resulte ganadora», indicó.
