SALTA – El crítico estado de la Ruta Nacional 9/34 en el sur de Salta reaviva la tensión política, con cuestionamientos directos a la senadora Emilia Orozco y al gobierno nacional por la falta de obras y respuestas concretas frente a un reclamo que lleva años sin solución.
El subsecretario de Seguridad de Metán, Federico Delgado, apuntó con dureza contra Orozco, a quien responsabilizó directamente por la falta de gestión frente al deterioro extremo de la ruta nacional 9/34. “Nos representa de la peor manera posible”, afirmó, dejando al descubierto el malestar creciente en el sur provincial.
El tramo que une San José de Metán con Rosario de la Frontera atraviesa una situación crítica. La calzada está completamente destruida, con baches profundos, desniveles y sectores prácticamente intransitables que obligan a los conductores a maniobras peligrosas. La situación no solo genera pérdidas económicas por roturas de vehículos, sino que además se convirtió en un riesgo constante para la vida.
Frente a la falta de respuestas concretas, el subsecretario Federico Delgado decidió intervenir personalmente y comenzó a tapar los pozos en el acceso a la ciudad. En declaraciones a medios, explicó que lo hace como vecino y como funcionario que no puede permanecer inmóvil. “Cada 15 días salgo con un amigo, en mi auto y con mis herramientas, a tapar pozos. Es inadmisible el abandono de esta ruta, más aún cuando se paga peaje”, sostuvo.
Pero el problema excede lo anecdótico. La ruta 34 no es un camino secundario, es un corredor estratégico que conecta a Salta con el sur del país y sostiene buena parte del movimiento productivo del norte argentino. Sin embargo, hoy se convirtió en una postal del deterioro estructural de la infraestructura vial. Transportistas, vecinos y autoridades locales coinciden en que el tramo Metán, Rosario de la Frontera es uno de los más críticos, con circulación reducida casi a paso de hombre en varios sectores.
En paralelo, la discusión política no logra traducirse en soluciones reales. Se impulsaron pedidos para declarar la emergencia vial en la provincia, reconociendo el colapso de las rutas, pero sin un correlato efectivo en obras ni financiamiento. Mientras tanto, los anuncios se acumulan y las intervenciones brillan por su ausencia.
En ese contexto, la responsabilidad del Gobierno nacional resulta insoslayable. La ruta 9/34 es de jurisdicción nacional, por lo tanto su mantenimiento y recuperación dependen directamente de la gestión central. Sin embargo, lejos de observarse un plan de obras o una respuesta concreta, lo que predomina es el silencio, la inacción y una estrategia comunicacional basada en la confrontación antes que en la gestión. Los referentes de La Libertad Avanza multiplican su presencia en redes sociales y en el debate mediático, pero no logran traducir ese protagonismo en soluciones tangibles para una problemática que afecta de manera directa a miles de salteños.
La falta de intervención ya no es solo una falencia administrativa, es una decisión política que impacta en la seguridad, la economía y la conectividad de toda una región. Y en ese escenario, tanto la senadora Orozco como el gobierno nacional quedan cada vez más expuestos frente a una demanda social que crece al ritmo del deterioro de la ruta.
Las declaraciones fueron realizadas en medios de comunicación durante la jornada de ayer, en el marco de las actividades por el aniversario de Rosario de Lerma.
